馬在騎乘過(guò)程中突然起揚(yáng)，往往讓騎手猝不及防。這種情況是許多騎手擔(dān)心的問(wèn)題之一，如果馬起揚(yáng)過(guò)高、重心失衡向后摔倒，騎手很容易遭遇嚴(yán)重傷害。 其實(shí)，起揚(yáng)是一種可以預(yù)測(cè)和預(yù)防的行為。如果真的發(fā)生類似行為，也有應(yīng)對(duì)方法可以幫助你穩(wěn)住自己，避免摔落或被馬壓到的情況。
許多騎手最怕的是起揚(yáng)發(fā)生得太突然，來(lái)不及反應(yīng)。事實(shí)上，馬在起揚(yáng)前往往會(huì)釋放出一些明顯的“信號(hào)”，關(guān)鍵在于是否能及時(shí)識(shí)別這些信號(hào)，并做出正確反應(yīng)。 常見(jiàn)的征兆包括： 01 馬的身體呈現(xiàn)“收緊、蓄力”的狀態(tài) 02 耳朵頻繁抽動(dòng)，注意力分散或高度緊張 03 行進(jìn)中突然停住（例如原本在小跑時(shí)突然剎車）
很多人習(xí)慣把起揚(yáng)歸咎于馬在“耍脾氣”，但作為負(fù)責(zé)任的騎手，我們應(yīng)先排查馬是否存在身體上的不適或疼痛，這才是解決問(wèn)題的第一步。
可能存在的身體不適： 01 口腔或牙齒疼痛 02 蹄部問(wèn)題 03 鞍帶區(qū)域不適或疼痛 ...... 如果馬匹容易起揚(yáng)，或突然出現(xiàn)起揚(yáng)行為，建議首先請(qǐng)獸醫(yī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)身體狀況后，再思考是否與飼料、訓(xùn)練方式或心理壓力有關(guān)。 常見(jiàn)的原因包括但不限于： 01 韁繩拉得過(guò)緊 02 受到外部刺激而驚恐 03 情緒過(guò)于緊張或興奮 04 抗拒或不理解騎手指令 05 年齡尚小、缺乏前進(jìn)的自信 06 喂食過(guò)量，運(yùn)動(dòng)不足以消耗過(guò)剩精力 ......
面對(duì)馬匹起揚(yáng)行為，最重要的是：冷靜，且堅(jiān)定。許多騎手在起揚(yáng)發(fā)生時(shí)會(huì)驚慌大喊，但這往往會(huì)讓馬更加緊張；也有不少人只是被動(dòng)“熬過(guò)去”，什么也不做。但真正有效的方法，是采取主動(dòng)應(yīng)對(duì)的策略。
一旦察覺(jué)馬有起揚(yáng)跡象，立刻轉(zhuǎn)向做圈乘（10米或15米的圈乘），保持向前的動(dòng)力。因?yàn)轳R必須停下來(lái)才能起揚(yáng)，所以只要騎手不斷鼓勵(lì)馬向前，它就很難真正起揚(yáng)成功。圈乘還能幫助轉(zhuǎn)移馬的注意力，將專注力重新帶回你身上。 當(dāng)“危險(xiǎn)時(shí)刻”過(guò)去，建議繼續(xù)原本的訓(xùn)練計(jì)劃，像什么都沒(méi)發(fā)生一樣。越是迅速、果斷地引導(dǎo)馬回到工作狀態(tài)，馬就越不會(huì)將“起揚(yáng)”當(dāng)作一種有效的逃避手段。
很多騎手在馬起揚(yáng)時(shí)會(huì)本能地緊抱馬脖子，但這樣做反而會(huì)讓你的身體前傾，在馬落地時(shí)難以保持平衡，增加危險(xiǎn)。 在馬術(shù)中，韁繩的信號(hào)是“停”，雙腿的信號(hào)是“走”。很多非專業(yè)騎手在緊張時(shí)會(huì)不自覺(jué)地同時(shí)拉緊韁繩、夾緊雙腿，這會(huì)讓馬困惑，甚至誤以為是在被要求起揚(yáng)。 如果馬已經(jīng)起揚(yáng)，切忌繼續(xù)拉韁繩，這只會(huì)讓馬起得更高、更危險(xiǎn)。
正確做法如下： 01 保持基本騎姿，雙腿穩(wěn)定、上身正直 02 韁繩放松，可以抓住鬃毛、馬鞍或頸帶保持身體穩(wěn)定 03 馬落地后立即向前走，進(jìn)入圈乘，繼續(xù)活動(dòng) 04 若有再次起揚(yáng)傾向，堅(jiān)定“繼續(xù)走”的指令，腿部要持續(xù)給予“前進(jìn)”的動(dòng)力信號(hào) 05 保持輕柔的韁繩接觸，避免用力拉扯 如果你感覺(jué)自己無(wú)法控制局勢(shì)，應(yīng)果斷下馬，但不要直接牽馬回馬房休息或吃草。否則，馬可能會(huì)將“起揚(yáng)＝結(jié)束工作”錯(cuò)誤地關(guān)聯(lián)起來(lái)，形成不良行為。
··· 越了解馬的行為邏輯與心理動(dòng)因，就越能減少風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)信心。唯有不斷提升感知力、理解馬的情緒，并掌握應(yīng)對(duì)技巧，才能在突發(fā)狀況中化解風(fēng)險(xiǎn)。 |
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