與馬術(shù)有關(guān)的關(guān)鍵詞(2013年12月)

不知從何年起，自從馬進入了人們的生活，并在近現(xiàn)代上升到單獨為其成立一個職業(yè)后，這群人與馬的關(guān)系就變得非常密不可分，這其中有許多的唯一，比如，馬術(shù)是奧運會唯一一個人與動物共同完成的項目。我們用關(guān)鍵詞的方式，去懷念、感慨、解說、注釋一些與馬有關(guān)的事，其中難免偏頗疏漏，但總要有個起步，才好說后面的行程。最重要的是，這些詞匯，不會枯竭，我們也會有說不完的話題。至少在喜歡馬的人看來，不會膩煩。

馬術(shù)比賽中經(jīng)常見到有的馬匹戴著各種顏色的耳罩，與它的鞍具、綁腿、騎手的服裝配套，賞心悅目。但是有的馬匹也選擇不戴。這其中其實沒有什么訣竅，也絕不是單純?yōu)榱撕每矗皇菫榱四切┟舾卸⌒牡鸟R兒準備的另一項防護罷了。敏感的馬兒有時會受到場外的音樂聲、掌聲和喝彩聲干擾，盡管馬術(shù)比賽中有不成文的規(guī)定，在騎手跳完全程障礙前盡量不要鼓掌和喝彩，但總是免不了會有些意想不到的聲音出現(xiàn)，這時對于敏感的馬兒就會有影響，耳罩，不過減低了這種影響而已。而與全身的裝備配套和諧美觀，則是另一種展示，別以為馬兒不懂得美丑，它們眼里看得到別人的目光。

自1998年以來，Partner Pferd萊比錫城馬業(yè)展覽會即將于2012年迎來第15屆的舉辦，這是一場集展示、展覽和賽事于一體的大型馬業(yè)年度盛會，每年都源源不斷地吸引著全球的專業(yè)和業(yè)余騎手、馴馬師、教練或者馬匹愛好者。去年的展會吸引了320家展商和近93000位參觀者，他們當中75%的人都會騎馬、43%是馬主、13%是馬術(shù)愛好者、32%是休閑騎乘愛好者，而將近40%的人是20歲以下的年輕人。這些數(shù)字很能說明一個問題，德國的馬展會吸引大量的青少年，而在展覽過程中，青少年不僅可以看到這項運動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的幾乎所有環(huán)節(jié)，更為突出的是，他們可以在其中有許多的學(xué)習(xí)機會。這對于德國的青少年馬術(shù)教育來說，不失為一個有效的學(xué)習(xí)手段。

寓教于樂，也是他們的教育方式之一，在學(xué)習(xí)馬術(shù)的過程中，他們會用各種有趣的方式，達到訓(xùn)練的目的。訓(xùn)練學(xué)員們的動手能力也是很重要的一環(huán)，同自己的動物伙伴形成一種親密的關(guān)系，自己動手是必不可少的，“就像照顧一個孩子”，曾經(jīng)有個孩子這樣形容。

之所以將“教育”這個詞單獨提出來，就是意在提請國內(nèi)的教育者們，不止是馬術(shù)，我們的教育道路任重而道遠，“全方位”的立體教育，才是未來的希望。

偏橫步在國內(nèi)馬術(shù)教學(xué)教材中，極容易和斜橫步混淆。因為從外觀上看，做這兩種動作時，馬匹的身體曲撓的方向是相反的，在比賽中行走的路線也略有差異，但因為這些差異往往非常細小，所以有必要解說清楚。

偏橫步是馬場馬術(shù)的動作中橫向運動的動作中最簡單的一種，應(yīng)該先于其他橫向運動的動作學(xué)習(xí)，一般學(xué)習(xí)的順序是leg-yielding、肩向內(nèi)、腰向內(nèi)、half-pass以及定后肢運動。偏橫步動作的目標在于展現(xiàn)馬的柔軟與側(cè)方的反應(yīng)。所以在進行橫向運動的訓(xùn)練中，教練會先讓學(xué)生聯(lián)系這個動作，偏橫步與斜橫步在執(zhí)行時，都會有馬匹的側(cè)向曲撓，它們的區(qū)別在于，馬匹做偏橫步時曲撓的方向與馬匹行進的斜前方是相反的，也就是說，馬匹向左斜前方做運動時，它的頭部略向右側(cè)曲撓。反之亦然。

偏橫步在FEI的比賽中是以調(diào)教快步執(zhí)行的。在馬未經(jīng)訓(xùn)練好作收縮運動以前，馬匹調(diào)教中應(yīng)當包含偏橫步，也就是說，其實這個動作是在訓(xùn)練馬匹的收縮能力。

水障是伸展障礙物的一種。2008年，阿根廷舉辦了世界馬術(shù)表彰大會，中國被評選為馬術(shù)進步最快的國家，哈雅公主頒發(fā)了獎杯。但是，我仍然要說，我們的馬術(shù)水平還是落后的，而且這種落后是全方位的。在我們的場地障礙中，很少出現(xiàn)水障，就從一個側(cè)面體現(xiàn)了這個問題。必須在起跳的一邊、中間和落地的一邊都沒有障礙物，才叫作水障。水障前邊可以用鮮花裝飾，其寬度至少必須比長度大30%。路線設(shè)計并不一定都是從第一道障礙開始的。設(shè)計師在設(shè)計路線的時候，要先考慮水障的位置，因為這是一種特別有挑戰(zhàn)性的障礙，極有可能會改變整個賽場路線的走向。它的安放位置、行走路線，以及距離等變化都能給騎手制造難點。比如跨越單橫木后19米處安排一個水障與18米就有著難度的不同。

水障的跨越，需要騎手會調(diào)動馬的興奮點，會在跨越剩余障礙的時候調(diào)整騎乘方式。一般說來，在場地中越早設(shè)置水障，比賽的難度也就越高。幾乎是在整場比賽的中間時刻出現(xiàn)這種難度較大的障礙。此外，設(shè)計師還通過在水障前后設(shè)置其他障礙向騎手提出各種考驗。我個人認為，我們現(xiàn)在的人與馬的綜合能力普遍都不足以應(yīng)對這樣復(fù)雜的障礙。因此在現(xiàn)階段，我們國內(nèi)的比賽，能夠看到的帶有水障的比賽很少。